深圳東部過境高速公路起于蓮塘口岸（6月17日攝，無人機照片）。
作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。
全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。
該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區發展，為服務粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝
工人在深圳東部過境高速公路上施工（6月17日攝）。
作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。
全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。
該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區發展，為服務粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社記者 劉大偉 攝
蓮塘口岸夜景（2021年8月31日攝，無人機照片）。
作為構筑深港跨境交通“東進東出、西進西出”大通關格局的重要一極，中鐵四局承建的深圳東部過境高速公路目前建設進度已經過半。
全線建成后將免費通行的東部過境高速起于蓮塘口岸，途經羅湖區、龍崗區、坪山區，終于金錢坳立交，與深（深圳）汕（汕頭）、惠（惠州）鹽（鹽田港）高速公路相交，全長32.2公里，其中蓮塘隧道口至梧桐立交段已建成通車。
該跨境交通基礎設施通車后將進一步暢通香港與內地人員物流往來，促進龍崗、坪山等深圳東部地區發展，為服務粵港澳大灣區建設提供一條新的“黃金通道”。新華社發（深圳市口岸辦供圖）
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