“振興號”盾構機內部（7月15日攝）。

　　近日，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進。珠海橫琴杧洲隧道項目預計于2024年建成通車，通車后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。新華社發（李麗云 攝）

　　工人對“振興號”盾構機進行調試（7月15日攝）。

　　近日，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進。珠海橫琴杧洲隧道項目預計于2024年建成通車，通車后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。新華社發（李麗云 攝）

　　橫琴杧洲隧道項目“振興號”盾構機始發儀式現場（7月15日攝，無人機照片）。

近日，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進。珠海橫琴杧洲隧道項目預計于2024年建成通車，通車后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。新華社發（李麗云 攝）

　　新華社北京7月16日電 記者16日從中國鐵建股份有限公司獲悉，由中國鐵建投資集團投資、中鐵十五局集團承建的珠海橫琴杧洲隧道開始盾構掘進。

　　中鐵十五局集團董事長、黨委書記黃昌富表示，承擔本次隧道掘進任務的“振興號”盾構機直徑15.01米、總重約4400噸，是目前我國自主研制、全球排名前列的超大直徑盾構機。全線需穿越超軟土地層，隧道最淺覆土僅為7米，盾構掘進中需克服諸多技術難題。

　　珠海橫琴杧洲隧道項目預計于2024年建成通車，通車后將進一步改善橫琴粵澳深度合作區的互聯互通條件。

【糾錯】

責任編輯： 魏曉航