新建線路長度50.6公里

　　佛穗莞城際、南珠中城際有新進展，9月24日，兩條線路的廣州段啟動社會穩定風險分析公眾意見征詢公示。其中，佛穗莞城際廣州段全長50.6公里，全地下敷設；南珠中城際廣州段約15公里，未公布敷設方式。記者留意到，本次公示的是南珠中城際往中山方向的西線，去往珠海的東線未有同步公示，僅以虛線示意。

　　根據公示，佛穗莞城際項目廣州段自廣佛邊界經荔灣區、海珠區、黃埔區、增城區至穗莞邊界，新建線路長度50.6公里，總工期約5年半。線路全地下敷設，在陳家林設置車輛段一座。

　　根據公示，佛穗莞廣州段部分站點已經明確，包括位于白鵝潭商業中心的芳村站、國際會展區的磨碟沙、琶洲，廣州第二中央商務區的魚珠、黃埔站、新塘東部樞紐的新塘、坭紫。線路將進入佛山、東莞，成為大灣區城際的東西骨干線。

　　根據公示，南珠中城際（萬頃沙-興中段）項目廣州段自南沙萬頃沙站至十六涌站，往南銜接中山、珠海，廣州段新建線路長度約15公里，與既有地鐵18號線貫通運營，總工期約5年。

　　南珠中城際（萬頃沙-興中段）廣州段已公布的兩個站點，萬頃沙站位于南沙樞紐，十六涌站位于粵港澳創新合作示范區。

　　目前，兩條線路均未拿到俗稱“開工紙”的工程可行性研究報告批復。

　　佛穗莞城際是串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區的大灣區東西向骨干通道，該線路與深圳都市圈城際相關線路聯通后，將形成聯系珠三角最為發達的4個萬億級城市的“黃金走廊”，進一步助力粵港澳大灣區建設。

　　南珠中城際將與廣州地鐵18號線、22號線、廣花城際、芳白城際貫通運營，珠海、中山、廣州南沙均可實現直達白云機場。（全媒體記者李天研）